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      粵港澳大灣區液化天然氣發展論壇

       

       

       

      11月21日,由中國氣協LNG分會、中國土木工程學會燃氣分會、中國城市燃氣協會聯合主辦的“第二屆中國液化天然氣發展論壇暨粵港澳大灣區液化天然氣發展論壇”在深圳舉行,論壇以“向灣而生 共創未來”為主題,邀請粵港澳大灣區燃氣企業及國內外同行400余名業界代表出席,共同探討在能源革命和粵港澳大灣區規劃背景下,抓住新機遇進一步促進天然氣行業發展,助力大灣區率先實現清潔能源轉型。
          當前,中國天然氣市場保持較快發展,2018年消費量增長17.5%,成為帶動全球天然氣需求增長的主力。今年以來,隨著粵港澳大灣區發展規劃綱要的出臺,提出要“建設綠色發展示范區,主動適應氣候變化,大力發展綠色低碳能源,加快天然氣和可再生能源利用,不斷提高清潔能源比重”,大灣區液化天然氣發展迎來了新的歷史機遇。
          據統計,2018年粵港澳大灣區GDP達到約11萬億元,天然氣消費量約230億立方米,是中國天然氣消費量最大的地區之一。但與會嘉賓表示,與世界其他灣區相比,粵港澳大灣區的天然氣占一次能源消費總量的比例落后于其他灣區,天然氣普及率有待進一步提高。

          與會嘉賓表示,當前粵港澳大灣區在高質量發展和產業結構調整方面走在了全國前列,具備了率先實現能源轉型的基礎。隨著城市燃氣普及率的提升、工業煤改氣的推進和燃氣電廠的發展,未來粵港澳大灣區天然氣市場容量有望超過500億立方米/年,給天然氣行業帶來巨大發展機遇。

      作為天然氣領域的創新應用和重要增長方向,液化天然氣在水運交通領域的應用在本次論壇上受到各方關注。中集安瑞科總經理楊曉虎先生受邀在論壇作了《中集安瑞科LNG的水上應用探索及進展》的主旨演講,分享了三個典型案例:
          1. 廣東陸豐漁船發動機更新為LNG雙燃料項目:該項目燃料替代率超過80%,燃料消耗降低30%以上,首次進行LNG燃料系統的冷能利用,漁船每次帶冰量減少30%,節省1200元/次,可延長漁船捕魚時間至15天,增加了漁民經濟效益。漁民相當歡迎;在無補貼情況下,投資回報周期2.7年-3.1年,經濟性良好。
          2. 某客戶6700噸散貨船舊發動機改造LNG雙燃料項目:通過天然氣發電,加直流母排使船舶帶速均勻,燃料替代率達100%,原柴油動力系統僅做備用,當遇到河流湍急或者逆水行駛時,切換柴油動力系統,保證船舶動力充足。無補貼情況下,投資回報周期6.5-7.7年;該項目已經穩定運行5年。
          3. 新加坡船用雙燃料拖輪項目:本項目是首例使用LNG罐箱作為船用燃料罐,采用日本發動機,點火耗能極低,燃料替代率達99%,燃料消耗降低48%。該船正式投入使用對后續區域LNG船用燃料罐箱的應用起到了示范效應。
          楊曉虎總通過詳實的案例、真實的數據測算和風趣的演講,獲得了與會嘉賓的高度認可。
          粵港澳大灣區港口聚集,液化天然氣資源豐富,具有發展LNG船舶加氣的天然優勢,中集安瑞科作為LNG的水上應用綜合解決方案服務商,將進一步助力粵港澳大灣區向清潔能源轉型。

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